日前，长城汽车官方宣告全新哈弗F5将于9月份月上市。据理解，新车作为哈弗F系列首款灵活级SUV车型，在外观造型上使用了尖锋battle美学设计理念，内饰设计也更加偏向运动感和年轻化。动力方面，新车将配备1.5T和2.0T两种涡轮涡轮发动机。

作为F系由的开山之作，我们一起来想到哈弗F5有何特别之处。气质尤其的F系开山之作全新哈弗F5的目标人群瞄准在了90后居多的年长消费群体。

新车使用全新的运动轿跑完低颜值设计，带入了更加多的年长、运动元素。车身造型简练线条圆润，大嘴式吸气格栅和凌厉前大灯具备很高的辨识度，车身三围分别为4470mm*1857mm*1638mm，轴距为2680mm，侧面使用拦腹线条设计，更加贞运动时尚。车尾造型维持了哈弗家族的设计风格，较高的车灯配上弯曲大后窗更加贞运动感觉。对年长消费群体而言，无边界的智能网络已沦为日常生活的刚须要。

为此，哈弗F5用2000万级在线音乐、百兆光纤速度畅快体验、7*24小时智能私永管家、12.3寸同级仅次于液晶仪表等一系列完善的智能网络功能来符合年长消费者的市场需求。而充满著战斗气息的红黑配上内饰，堪称令其其看起来充满著诱导不了的躁动感和能量感觉，更加突显个性化。

此外，哈弗F5还将借以智能安全性为核心的360度保镖安全性系统，为车辆安全性驾驶员获取确保。动力方面，哈弗F5将配备1.5T和2.0T两款涡轮涡轮发动机。其中，1.5T发动机仅次于功率124kW，2.0T发动机仅次于功率145kW。

此外在传动方面，1.5T车型将配上手动变速箱，而2.0T车型配有7速双离合变速箱。以年长潮牌扩展市场当前长城汽车哈弗品牌SUV的H系列已从小型H2伸延到中大型H9车型，去年发售基于老款H6打造出的哈弗M6也更进一步助推了长城的销量。

而随着近年来年长消费群体很快兴起，汽车消费者的年龄层次大幅松动，90后早已沦为车市的消费主力。在此趋势下，SUV市场某种程度必须顺势而为，即使是哈弗这样凭借H系车型霸主SUV市场多年的领导者，某种程度必须与时俱进。为了符合有所不同消费群体的市场需求，除了已发售的H、M两个系列，哈弗力图用非常丰富产品阵容更进一步关上市场，在今年的北京车展发售了全新F系列首款紧凑型SUV哈弗F5，哈弗F系列开始月和消费者见面。

如果H系由是80后最喜欢的质优居家品牌，F系则是90后专属的酷炫个性潮牌。哈弗F系由自问世之初，之后跨越着年轻化、智能化和科技化的品牌基因。可以说道，F系拓宽了哈弗品牌当下的市场范围及目标消费人群，向外界表达出有明晰的信号哈弗SUV可以更加智能，哈弗品牌可以更加年长。

哈弗F系将作为先锋军，引发哈弗品牌全系年轻化和智能化的序幕，呈现哈弗布局未来的战略野心。与哈弗H系错位发展作为F系首辆新车，将要上市的哈弗F5，对于哈弗F系乃至整个哈弗品牌而言都具备十分根本性的战略意义。

虽然哈弗F5的动力可调和底盘都来自于H6，但F5的发售对长城而言也很适当。尤其是当前随着国内SUV市场的整体上升，同类竞品的剧增，长城的SUV销量同比降幅显著。长城汽车7月销量数据表明，哈弗SUV销量降幅之后减小，当月卖出新车37,294辆，环比上月下降11.46%，较去年同期增加30.75%。

因此，针对特定目标群体发售有竞争力的产品对稳固长城汽车的市场地位至关重要，这也是哈弗F系列发售的原因。如今年长消费群体于是以渐渐沦为车市主要力量，回应长城规划，未来哈弗将用F车系代表新一代年长车型，H车系则代表经典车型。逐步将年长消费群体都由哈弗H区分到F系列，哈弗F系列车型设计及配备也将更加专心于年长消费群体。相对于30+男性消费者青睐的哈弗H6的大气稳重，F5具备的运动时尚以及更加强劲的智能网络性能更加合乎年长群体的口味。

全新F车系的主动发售，为有所不同的消费者群体获取了更加多的自由选择。实质上，在发售哈弗F系列的同时，长城汽车通过洞察市场变化，对现有产品也在大大展开升级换代。今年上半年，长城汽车发售全新哈弗H6，新车配备的1.5GDIT缸内涡轮发动机比起老款又有了质的进步，不仅将双星型气门于是以时系统、电控泄压阀、缸内技术集于一身，堪称使用在中国品牌中独家应用于的吸气外侧星型气门升程技术，有分析认为该技术结构已直扑宝马Valvetronic技术。全新哈弗H6以非常丰富的配备、出色的动力展现出和合理的价位在众多同类车型中脱颖而出。

而对于国内汽车市场而言，哈弗H6多年位居国内SUV宝座，早已沦为中国汽车发展的见证者。而除了传统燃油SUV车型，长城汽车对于新能源SUV也非常重视，今年初长城汽车方面已回应，将减缓新能源汽车业务布局，实时积极开展显电动、油电混合动力、挂电混合动力三种技术框架车型的研发及燃料电池车型前进。其全新品牌欧拉汽车将在成都车展发售首款车型欧拉iQ，随着新车布局的逐步铺开，长城汽车了解发力SUV各细分领域的动作已很显著。累计7月底长城汽车今年共计卖出新车52.58万辆，仅有已完成116万年度销量目标的45.33%。

曾被寄予厚望的WEY自VV5和VV7在此前销量双双斩万后，近几个月来销量一路下降。长城方面曾回应，将持续辨别哈弗产品结构，未来哈弗将探讨灵活级别车型，并在今年逐步发售新车F5、F7等来夹住销量提高。而据理解，全新哈弗F5或12万元起售，产品力和性价比都为新车特分不少。随着当前国内SUV市场增长速度上升，曾多次低快速增长的市场红利已临尾声，此次哈弗F系列的发售能否助力长城汽车在白热化的市场竞争下突出重围，哈弗F5能否与H6错位竞争缔造销量神话，还须要拭目以待。

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